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El mercado de recambios en España crece con fuerza en 2025. Cada vez más conductores reparan su vehículo tras pequeños golpes, ITV o por mejorar su aspecto.
En las siguientes líneas entraremos a analizar el sector del recambio español.
Índice
Parque automovilístico español
El 2025 se ve marcado por un crecimiento sostenible de vehículos asegurados en España. Solo en el segundo trimestre del año había unos 34 millones de coches asegurados. Medio millón más que en el 2024.
Por otro lado, el parque de coches de España es de los más envejecidos de Europa, cerró el 2024 con una edad media de 14,5 años, superando los 14,2 del año anterior. Mientras que la media europea se sitúa en unos 12,5 años.
Además, España cuenta con 8,7 millones de coches con más de 20 años de antigüedad, lo que supone un 27.7% del total.
Y solo un 16,4% de los coches tienen menos de 5 años.
Es decir, aunque vayan aumentando el número de coches, la realidad es que en su mayoría el español medio conduce un coche de unos 14 años de antigüedad.
Esto probablemente se deba al aumento del coste de vida y la reducción del poder adquisitivo medio. Lo que lleva al consumidor a invertir más en el mantenimiento de su coche.
¿Cuánto gastan los conductores en recambios de coche en España en 2025?
Según datos del sector, el gasto medio por conductor en piezas de recambio en 2025 se sitúa entre 320 € y 650 €. Incluye tanto reparaciones por siniestros como mantenimiento rutinario.
Si nos centramos en los recambios de coche que se compran on-line, el español medio invierte unos 121 € al año. Este gasto ha crecido en 4 puntos vs 2024.
Además, el sector de distribución de recambios de coche creció un 7% en el 2024 y se prevé que vaya a crecer un 4% este año.
¿Cuáles son las piezas de coche que más se sustituyen?
Los repuestos de coche que más se reemplazan o reparan en España (y en general en Europa) en el mercado de posventa son las que más se desgastan o se dañan en accidentes leves o por el uso continuo. A continuación, el ranking de los recambios más reemplazados o reparados:
🔧 TOP 10 RECAMBIOS DE COCHE MÁS REEMPLAZADOS
| Posición | Pieza | Motivo principal de sustitución |
|---|---|---|
| 1 | Neumáticos | Desgaste natural / revisiones ITV |
| 2 | Pastillas y discos de freno | Seguridad / desgaste normal |
| 3 | Filtros (aceite, aire, habitáculo) | Mantenimiento programado |
| 4 | Aceite de motor | Cambios periódicos de mantenimiento |
| 5 | Batería | Vida útil limitada (3 - 5 años) |
| 6 | Amortiguadores y suspensión | Desgaste / pérdida de eficacia con los km |
| 7 | Faros delanteros y pilotos traseros | Golpes / normativa ITV |
| 8 | Retrovisores exteriores | Golpes frecuentes en ciudad / aparcamiento |
| 9 | Parachoques delanteros/traseros | Daños por colisiones leves |
| 10 | Escobillas limpiaparabrisas | Desgaste por clima / visibilidad |
También se reemplazan con frecuencia
- Aletas: después de golpes laterales.
- Correa de distribución / cadena: mantenimiento periódico según el modelo.
- Radiadores y sistemas de refrigeración: en vehículos antiguos o tras sobrecalentamientos.
- Sondas lambda / sensores electrónicos: por fallos electrónicos o emisiones.
- Embragues: en coches con muchos kilómetros o mal uso del cambio.
Otros datos interesantes
- Más del 70 % de las reparaciones en taller están relacionadas con mantenimiento rutinario (aceite, filtros, frenos, neumáticos).
- Las piezas de carrocería (parachoques, faros, retrovisores) suponen una parte importante del mercado posventa por su relación con golpes urbanos y siniestros parciales.
- Los retrovisores son una de las piezas más rotas por impactos al aparcar o circular por zonas estrechas.
Si tú eres uno de los muchos afectados por tener un retrovisor roto, te dejamos aquí nuestra guía: "¿Retrovisor roto o buscando una versión mejorada?" para comprar una nueva, donde explicamos las funcionalidades distintas de los retrovisores, cómo elegir el tuyo y cómo cambiarlo tú mismo.
Conclusión
España tiene un parque de turismos cada vez mayor y más envejecido, lo que conlleva un mayor gasto en el mantenimiento del coche.
En Autodaz entendemos que el coche es una necesidad básica y que tenerlo en óptimas condiciones no es cosa de capricho (¡o sí! 😉) y por ello queremos ayudar a que ese mantenimiento no suponga un ojo de la cara.
Por eso nos esforzamos en siempre ofreceros los mejores precios en piezas de carrocería durante todo el año.
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FAQs
¿Qué antigüedad tiene el parque automovilístico en España en 2025?
La edad media de los coches en España supera los 14 años.
¿Tiene España el parque de turismos más viejo de Europa?
Sí, la media de Europa está en unos 12 años, mientras que España se sitúa en más de 14 años.
¿Cuánto se gasta en España de media en recambios de coche?
De media, en España, cada persona gasta entre 320€ y 650€ en piezas de coche. Esto incluye tanto reparaciones como mantenimiento rutinario.
¿Cuáles son las piezas de coche más compradas en España?
Los neumáticos y pastillas/discos de freno encabezan la lista. Seguidos por filtros y aceite y la batería. Si nos vamos a piezas de carrocería, los repuestos de iluminación (faros y pilotos) serían los primeros, seguidos por los retrovisores y parachoques (delantero y trasero).
¿Qué va a pasar en el 2025 en sector de recambios de coche?
El sector de distribución de recambios de coche sigue creciendo y se prevé que crezca un 4% en el 2025 en España.
