Recambios ALFA ROMEO 166.


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Piezas de recambio para ALFA ROMEO 166 más populares

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Acceder a la pieza Faro derecho H7+HB3

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Acceder a la pieza Faro izquierdo H7+HB3

Faro izquierdo H7+HB3

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143,29 €

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Acceder a la pieza Proyector antiniebla

Proyector antiniebla

OEM: 46823269

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Acceder a la pieza Brazo de suspensión Delantero Superior Derecho

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Acceder a la pieza Rótula dirección izquierda

Rótula dirección izquierda

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Acceder a la pieza Rótula dirección derecha

Rótula dirección derecha

OEM: 9947920

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Acceder a la pieza Silentblock delantero central

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Acceder a la pieza Resorte de maletero 390N (2 puertas)

Resorte de maletero 390N (2 puertas)

OEM: 176604

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Origen e Historia del Alfa Romeo 166


El Alfa Romeo 166 es un sedán de lujo producido por la marca italiana Alfa Romeo entre 1998 y 2007. Diseñado como el sucesor del Alfa Romeo 164, el 166 fue concebido para competir en el segmento de sedanes ejecutivos, destacando por su estilo distintivo y la combinación de lujo y deportividad.

El diseño del Alfa Romeo 166 fue obra del Centro Stile Alfa Romeo bajo la dirección de Walter de Silva. Su estética se caracteriza por líneas limpias y elegantes, con una parrilla frontal prominente, que rápidamente se convirtió en un sello distintivo de la marca. La versión original del 166 debutó en el Salón del Automóvil de París en 1998, y fue bien recibida por su diseño, aunque su éxito comercial fue limitado.

En 2003, el Alfa Romeo 166 recibió una actualización significativa que incluía un rediseño del frontal y mejoras en los acabados interiores, con la intención de hacerlo más competitivo frente a sus rivales en el mercado de lujo.

 

Generaciones del Alfa Romeo 166


El Alfa Romeo 166 tuvo una única generación durante su tiempo en el mercado. Sin embargo, dentro de esta generación, se pueden identificar dos fases principales:

  • Primera Fase (1998-2003): Incluye el diseño original del Alfa Romeo 166, con una estética limpia y simple, pero elegante. Estaba disponible con una variedad de motores, desde motores de gasolina de cuatro cilindros hasta los potentes motores V6 "Busso", que fueron especialmente apreciados por su sonido y rendimiento.
  • Segunda Fase (2003-2007): Introdujo una serie de mejoras estéticas y técnicas. El rediseño frontal, con una parrilla más grande y un diseño de faros actualizado, le dio un aspecto más agresivo y moderno. Los interiores también fueron mejorados con materiales de mayor calidad y opciones de equipamiento más avanzadas.

 

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